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公司新闻

中国停车行业新闻播报(第214期)

作者: 中冶泊车123 发布时间:2020-04-03 12:57 阅读次数:0

01

力争两年建20万个停车位!江西加快补齐城市停车设施短板

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江西力争用两年时间,新(扩)建公共停车泊位20万个、改造临时停车泊位4.8万个、增划路内停车泊位7.3万个、开放公共机构停车泊位7.2万个。


近日,江西省住房城乡建设厅制定《全省城市公共停车设施提质增量补短板专项行动方案》(以下简称《方案》),要求加快推进全省城市公共停车设施建设,补齐城市公共停车设施短板,缓解城市停车难。

根据《方案》,各地要充分利用绿地地下、学校地下、城市边角用地等新建路外公共停车场。鼓励利用住宅小区、办公楼边角地块建设机械式立体停车设施,鼓励利用树荫下空间增设泊位。在新城区,要优先安排停车设施建设用地,新建配建停车设施。

《方案》提出,城市更新改造拆迁腾空的近期闲置地块,应优先改造成临时停车场;城乡环境综合整治、城市功能与品质提升、老旧小区改造中拆违拆临释放的空间,要优先用于公共停车设施(泊位)建设。

既有停车设施难以满足区域的停车需求,各地测算停车需求和路内泊位停放周转率,施划一定数量的路内停车泊位,合理利用道路资源。如在住宅小区周围的次干道、支路及其较宽的人行道,以及城市支路,研究设置限时停车、夜间停车等分时段临时占用道路的机动车泊位。

与此同时,推动党政机关、事业单位、各类社团组织等公共机构内部停车设施向社会开放。《方案》中指出,各地要制定开放措施,强力推动中心城区党政机关、国有企事业单位等内部停车设施错时向社会开放,在2021年底前,错时开放比例不得低于30%。


02


划重点!《西安市中心城区交通优化提升三年行动方案(2020-2022年)》出台

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为着力改善西安城区交通出行环境,全力迎接十四运,西安市出台《西安市中心城区交通优化提升三年行动方案(2020-2022年)》。

 
西安按照“标本兼治、综合施策、突出重点、示范引领、整体推进”的原则,实施中心城区交通优化“1234组合拳”,实现“三个阶段目标”。到2022年,巩固拓展、开放共享,全面打造智慧交通,实现交通大数据开放共享,“城市交通大脑”成熟运行,公交系统智能化水平大幅提升,交通管理新科技、新装备和共享出行、无人驾驶等新技术、新模式广泛应用,城市智慧交通体系初具规模。
 
全面推进“十大工作任务”。其中涉及——
 
多措并举严格停车管理,中心城区公共停车泊位增加5000个。开展全市路内、外停车资源普查,加快推进公共停车场建设。加强违法停车执法力度,实行精细化路内、外停车管理,研究中心城区停车收费定价政策。增加中心城区公共停车泊位5000个,各区共享停车试点不少于2个。“软硬结合”强化交通管理,升级改造重点交叉口老旧违法监测设施。
 
加强交通基础设施改造提升,提高设施运行效率,完善交通信号、电子监控、道路市政设施等交通硬件设置;开展道路标志、标线及隔离栏专项整治;升级改造50—100个重点交叉口老旧违法监测设施。
 
大力推进智慧交通建设,探索无人驾驶在公共交通领域开展试点。
 
完善交通政策和法规体系,出台《西安市机动车停车条例》。逐步构建完善西安市交通政策和法规体系,组建西安市交通治理专家咨询委员会,出台《西安市机动车停车条例》《西安市挖掘占用城市道路施工管理办法》等。

03

北京:“雾封层”新技术清除违法停车线

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近日,北京海淀区首次采用“雾封层”新技术,对违法停车位划线进行清除。


上地西路是北京海淀区中部地区重要的交通干道,日常高峰每小时车流量6500辆。路侧违法停车位挤占路面,影响通行。此前,交管部门在其他区域曾用多种方法清除旧停车线,效果不好。
 
近日北京青年报记者在上地西路东侧看到,身穿橙色施工服的工人正在作业——向路面喷涂一层黑色物质。工程技术人员介绍,这次海淀区首次采用了用于路面养护的新技术——“雾封层”,将一种特殊材料雾化喷上,对上地西路东侧130个违法停车位划线进行清除。这样不仅能增加路面的摩擦力,防滑防水,还能修复凹凸不平的路面,路面的使用寿命至少可以增加两到三年。

04

莞城街道智慧停车项目合作协议签约仪式举行!东莞将完成3000余停车位智能化改造


广东东莞3000余停车位将进行智能化改造,未来将实现无人管理、线上收费等智慧化停车管理。3月27日上午,广东莞城街道与东莞交投集团在街道办事处举行“莞城街道智慧停车项目合作协议签约仪式”。
 
据悉,除东莞外,静态交通公司还与万江、黄江等镇街达成了合作共识,将陆续在这些镇街合作智慧停车项目。
 
近年来,随着东莞城市飞速发展,汽车保有量剧增,停车缺口增大衍生的“停车难”问题越来越受到市民和社会关注。莞城作为东莞中心的“老城区”,由于基础停车设施规划建造时间较为久远,辖区内车流量稳居市内前列,停车资源稀缺,供需矛盾十分突出。2019年10月18日,东莞交投集团下属交通实业公司正式成立了以解决停车难题为主业的“东莞静态交通投资有限公司”。
 
据悉,东莞静态交通公司成立后,将对辖区内包括西正路、市桥路、新芬路等主要道路以及公共停车场中的共3000余个停车泊位进行整体规划和智能化改造,通过无人值守、平台监控、线上收费等方法实现辖区停车管理的智慧化、精细化和规范化管理,有效提升莞城公共停车服务水平。后续计划对接全市智慧停车云平台,通过交通诱导屏、客户端APP为驾驶人实时提供动态车位信息,在进一步盘活城市停车资源的同时,为市民提供更为规范、便捷、优质的停车服务。

05

杭州今年新增泊位5万余个 全市停车场库建设项目全面复工

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3月30日,记者从杭州市建委了解到,杭州全市停车场库建设项目已全面复工,今年杭州市区十城区将新增55000个停车泊位,其中公共泊位5000个。计划建成充电桩4000个,含公用和共用充电桩1500个。


其中冯家河地下停车场的“智慧”属性具有代表性,不仅实现了对土地的集约利用,未来还将接入城市大脑,停车更智能化。接下去,杭州将进一步挖潜老旧小区、医院、学校周边土地及地下空间资源,积极推广应用停车新技术、新工艺,推进停车市场化、产业化发展,增加停车位供应,持续化解“停车难”。

西湖区古荡单元冯家河地下智能停车场项目,根据设计,这个占地面积不过590平方米的智能停车场库项目,却能提供多达55个停车位,奥妙在于,这是一个地下6层深井式停车库。“为不破坏地面绿地总体景观,车库地面仅设置一个出入口,前后双开门,车辆可直进直出,不用倒车,存取车效率大大提高。”项目负责人介绍。同时,车库还配备SUV商务车位和充电车位,优化城市功能配置。

除了实现对土地的集约节约利用,冯家河地下智能停车场最大特点是停取车完全实现智能化,未来还能接入城市大脑系统。项目负责人介绍说,存车时司机将车开到车库前,车库门将自动打开。在库内引导指示屏提示下,司机将车驶入停车室后即可离开。此时检测装置将对车的长、宽、高进行测量,以确定该车是否适合入库,在车库门关闭过程中,自动检测装置还可发现库内是否还有滞留人员并及时发出警报。到了后期,停车库将接入“城市大脑”停车系统,不仅便于司机提早知道停车库里是否有空车位,还能实现“先离场后付费”。

06

湖北襄阳首座智能立体停车楼启用!停车或取车90秒内完成

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2020年3月29日,湖北省襄阳市首座智能立体停车楼——人民广场智能立体停车楼投入试运营,试运行期间免费开放。该停车楼共有9层,最多可停放99辆车,总高23.85米,总用地面积约693平方米。


停车楼投入运营后全部采用智能化管理,无论是停车还是取车,这个过程都在90秒以內完成。


2019年以來,湖北省襄阳市利用闲置土地减少临时停车场建设综合商业停车楼等方式来缓解停车压力中心城区新增机动车停车泊位29621、公共停车位5419个缓解城区停车难。

07

今年临淄将实现2000余个道路泊位数据实时在线监测

 
近日,临淄区综合行政执法局印发《2020年区综合行政执法局工作要点》,今年临淄将实现2000余个道路泊位数据实时在线监测。
 
要点指出,2020年,临淄区将推动高铁北站停车场、北大医疗南门停车场、化工城内城停车场等公共停车场接入智慧停车管理平台,实现2000余个道路泊位、260余个停车场泊位数据实时在线监测。



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